In een land dat uit duizenden eilanden bestaat zijn havens van enorm belang. Niet alleen voor toeristen die met een ferry van het ene eiland naar het andere reizen, maar ook voor vrachtvervoer, bevoorrading, auto’s en bussen die per RoRo-schip worden vervoerd en de handel tussen de verschillende regio’s van de Filipijnen.
Van de enorme havencomplexen van Manila, Cebu en Davao tot kleine regionale havens op Palawan, Romblon, Camiguin, Siargao en Tawi-Tawi: vrijwel iedere eilandregio is afhankelijk van vervoer over zee.
Op onderstaande kaart vind je een uitgebreide selectie van belangrijke havens in de Filipijnen, waaronder commerciële havens, passagiershavens, RoRo-terminals en regionale eilandhavens.
Kaart met havens in de Filipijnen
De kaart bevat havens verspreid over Luzon, Palawan, de Visayas en Mindanao. Daarbij gaat het niet alleen om havens die voor toeristen interessant zijn.
Je vindt op de kaart onder andere:
- grote internationale zeehavens;
- containerterminals;
- commerciële vracht- en industriehavens;
- passagiershavens;
- ferryterminals;
- RoRo-havens;
- regionale eilandhavens;
- havens die verschillende grote eilanden met elkaar verbinden.
Wie door de Filipijnen reist zal vooral met de passagiers- en RoRo-havens te maken krijgen. De grotere commerciële havens zijn echter belangrijk om te begrijpen hoe goederen en mensen door de archipel worden vervoerd.
Haven of ferryterminal: wat is het verschil?
Op deze kaart staan havens in brede zin. Dat kunnen grote zeehavens zijn waar containerschepen, vrachtschepen en passagiersschepen aankomen, maar ook kleinere regionale havens.
Voor reizigers hebben we daarnaast een aparte kaart met belangrijke ferryterminals in de Filipijnen. Die kaart is specifiek gericht op locaties waar je als passagier waarschijnlijk een ferry, fastcraft of RoRo-verbinding gebruikt.
De twee categorieën overlappen daarom gedeeltelijk. Een haven als Batangas, Cebu, Dumaguete of Surigao is zowel economisch belangrijk als relevant voor reizigers.
Waarom zijn havens zo belangrijk in de Filipijnen?
De geografie van de Filipijnen maakt vervoer over zee onmisbaar. Tussen veel provincies bestaat simpelweg geen wegverbinding.
Havens worden gebruikt voor:
- vervoer van passagiers tussen eilanden;
- transport van auto’s, bussen en vrachtwagens;
- aanvoer van voedsel en brandstoffen;
- containervervoer;
- export van landbouw- en industrieproducten;
- visserij;
- bevoorrading van kleine eilanden.
Vooral buiten de grote steden kan een regionale haven letterlijk de belangrijkste verbinding met de rest van het land zijn.
Port of Manila – grootste havengebied van de hoofdstad
Het havengebied van Manila bestaat uit meerdere grote terminals.
Manila North Harbor
Manila North Harbor speelt een belangrijke rol in het binnenlandse vracht- en passagiersvervoer.
Vanaf Manila bestaan langeafstandsroutes over zee naar verschillende delen van de Visayas, Palawan en Mindanao.
Manila South Harbor
Manila South Harbor wordt zowel voor internationale als binnenlandse scheepvaart gebruikt en ligt in het Port Area van Manila.
Manila International Container Terminal
De Manila International Container Terminal (MICT) is vooral van belang voor internationaal containervervoer.
Als gewone reiziger zul je hier normaal gesproken weinig mee te maken hebben, maar economisch is het een van de belangrijkste havenfaciliteiten van het land.
Subic Bay – natuurlijke diepzeehaven
Ten noordwesten van Manila ligt Subic Bay.
De grote natuurlijke baai heeft een lange maritieme en militaire geschiedenis en beschikt tegenwoordig over een belangrijke diepzeehaven en freeport.
De haven ligt bij Olongapo en vormt samen met de omliggende economische zone een belangrijk logistiek centrum van Central Luzon.
Havens van Bataan
Aan de andere zijde van Manila Bay liggen verschillende havens in Bataan.
Port of Limay is vooral belangrijk voor industrie en vrachtvervoer.
Bij Mariveles bevinden zich daarnaast faciliteiten voor ferry- en RoRo-vervoer. Door de ligging aan de zuidpunt van Bataan is Mariveles strategisch gelegen bij de toegang tot Manila Bay.
Havens in Noord-Luzon
Langs de west- en noordkust van Luzon liggen verschillende regionale havens.
Op onze kaart staan onder andere:
- Port of Currimao in Ilocos Norte;
- Poro Point / Port of San Fernando in La Union;
- Port of Salomague in Ilocos Sur;
- Port of Sual in Pangasinan;
- Port of Aparri in Cagayan.
Aparri ligt helemaal in het noorden, bij de monding van de Cagayan River. De havenpositie laat goed zien hoe belangrijk rivieren en kustvaart historisch waren voor het vervoer in Noord-Luzon.
Batangas International Port – belangrijke gateway naar de eilanden
Voor reizigers is Batangas International Port een van de belangrijkste havens van Luzon.
De haven ligt ten zuiden van Metro Manila en vormt een cruciaal knooppunt voor ferry- en RoRo-verbindingen richting onder andere Mindoro en verder richting de Visayas.
Wie met een auto door de Filipijnen reist kan Batangas gebruiken als toegang tot verschillende delen van het zogenaamde nautische snelwegennetwerk.
Wat is RoRo?
RoRo staat voor Roll-on/Roll-off.
Bij deze schepen kunnen voertuigen rechtstreeks het schip op en weer af rijden. Hierdoor kunnen auto’s, motoren, bussen en vrachtwagens samen met passagiers tussen eilanden worden vervoerd.
RoRo-verbindingen zijn essentieel voor het Filipijnse wegennet. Een lange reis over land kan daardoor uit meerdere stukken snelweg en verschillende overtochten per ferry bestaan.
Lucena en Marinduque
Port of Lucena in Quezon is een belangrijke haven voor verkeer richting Marinduque en andere eilanden in de regio.
Op Marinduque is Port of Balanacan een van de belangrijkste aankomstpunten.
Voor reizigers die Marinduque bezoeken vormen deze havens een belangrijke schakel tussen het eiland en Luzon.
Havens van Bicol
In de Bicol-regio liggen verschillende havens die verbindingen onderhouden met omliggende eilanden en de Visayas.
Legazpi
Port of Legazpi is een belangrijke haven in Albay en maakt deel uit van het maritieme netwerk van Bicol.
Tabaco
Vanuit Port of Tabaco bestaan verbindingen richting onder andere Catanduanes.
Pio Duran
Aan de andere zijde van Albay ligt Port of Pio Duran, eveneens gebruikt voor ferry- en RoRo-vervoer.
Matnog – toegang van Luzon tot de Visayas
Een van de belangrijkste RoRo-havens van de hele Filipijnen is Port of Matnog in Sorsogon.
Matnog ligt aan de zuidpunt van Luzon. Vanaf hier steken voertuigen en passagiers de San Bernardino Strait over naar Northern Samar.
Aan de andere kant ligt de haven van Allen/Jubasan.
De route Matnog – Allen vormt een essentiële schakel voor wegverkeer tussen Luzon, de Visayas en uiteindelijk Mindanao.
Virac en Catanduanes
Op Catanduanes is Port of Virac een belangrijke maritieme toegang tot het eiland.
Catanduanes ligt aan de open Pacifische zijde van de Filipijnen. Hierdoor kunnen ferryverbindingen sterker door weersomstandigheden worden beïnvloed dan routes in meer beschutte binnenzeeën.
Port of Masbate
Centraal in de archipel ligt Port of Masbate.
De haven is belangrijk voor vracht, passagiers en RoRo-verkeer en verbindt Masbate met andere delen van Bicol en de Visayas.
Door de centrale ligging is Masbate een logisch onderdeel van verschillende maritieme routes tussen grote eilandgroepen.
Calapan – drukke verbinding met Batangas
Op Oriental Mindoro ligt Port of Calapan.
De verbinding tussen Batangas en Calapan behoort tot de belangrijkste ferry- en RoRo-routes tussen Luzon en Mindoro.
Vanaf Calapan kunnen reizigers vervolgens over land verder door Mindoro rijden.
Puerto Galera
Puerto Galera heeft een veel toeristischer karakter.
De havenregio is een toegangspunt tot de stranden, duiklocaties en resorts van Noord-Mindoro.
Controleer bij het boeken van vervoer altijd welke terminal wordt gebruikt. Afhankelijk van rederij en type verbinding kan het daadwerkelijke vertrek- of aankomstpunt verschillen.
Roxas en de nautische snelweg
Aan de oostzijde van Zuid-Mindoro ligt Port of Roxas, ook bekend als Dangay Port.
Deze haven speelt een belangrijke rol binnen de Strong Republic Nautical Highway en verbindt Mindoro met Panay.
Hierdoor kan een voertuig via ferry’s en wegen vanuit Luzon steeds verder naar het zuiden reizen.
Abra de Ilog en San Jose
Aan de westzijde van Mindoro ligt Port of Abra de Ilog, met RoRo-verbindingen richting Batangas.
Verder naar het zuiden ligt Port of San Jose, een belangrijke haven voor Occidental Mindoro.
Ook Lubang Island heeft een eigen regionale havenverbinding.
Puerto Princesa – belangrijkste haven van Palawan
De belangrijkste commerciële haven van Palawan ligt bij Puerto Princesa.
Omdat Palawan langgerekt is en veel afgelegen plaatsen en eilanden telt, speelt vervoer over zee hier een bijzonder belangrijke rol.
Vanuit Puerto Princesa bestaan verbindingen voor vracht en passagiers naar andere delen van de Filipijnen.
Coron en Busuanga
In Noord-Palawan is Port of Coron een belangrijk aankomstpunt.
De haven ligt bij Coron Town op Busuanga Island en wordt gebruikt door passagiers- en vrachtschepen.
Vanuit Coron bestaan onder andere verbindingen met El Nido en andere Filipijnse havens.
Voor de kortere toeristische boottochten naar Coron Island en de omliggende lagunes worden daarnaast andere lokale aanlegplaatsen gebruikt.
Culion en Cuyo
Ook de kleinere eilandgebieden van Palawan zijn afhankelijk van eigen havens.
Port of Culion bedient het historische eiland Culion, terwijl Port of Cuyo belangrijk is voor de Cuyo Islands tussen Palawan en Panay.
Juist op zulke eilanden is goed zichtbaar hoe belangrijk zeevervoer is voor zowel inwoners als bezoekers.
El Nido
El Nido heeft naast de bekende island-hoppingboten ook een haven voor regionale passagiersverbindingen.
Port of El Nido is onder andere van belang voor reizen over zee tussen El Nido en Coron.
Houd er rekening mee dat toeristische excursieboten, fastcrafts en grotere ferryschepen niet noodzakelijk vanaf exact dezelfde locatie vertrekken.
Havens in Zuid-Palawan
Ook het veel minder toeristische zuiden van Palawan heeft verschillende regionale havens.
Op de kaart staan onder andere:
- Brooke’s Point;
- Quezon;
- Balabac.
Balabac ligt helemaal in het zuiden en is de toegang tot een uitgestrekt gebied van kleinere eilanden dicht bij Borneo.
Verbindingen in afgelegen gebieden zijn doorgaans minder frequent en veel sterker afhankelijk van weer en lokale omstandigheden.
Romblon – meerdere eilanden, meerdere havens
De provincie Romblon bestaat uit verschillende grotere eilanden en heeft daarom meerdere belangrijke havens.
Port of Romblon
Dit is de belangrijkste haven van Romblon Island en van Romblon Town.
Odiongan op Tablas
Op het grotere Tablas Island is de haven bij Odiongan een belangrijk RoRo- en passagiersknooppunt.
San Agustin
Aan de andere zijde van Tablas ligt Port of San Agustin, eveneens gebruikt voor regionale ferryverbindingen.
Cajidiocan
Op het bergachtige Sibuyan Island ligt Port of Cajidiocan.
Voor reizen tussen de eilanden van Romblon is vooraf controleren van de actuele dienstregeling extra belangrijk.
Tagbilaran – belangrijkste passagiershaven van Bohol
Port of Tagbilaran behoort tot de drukste passagiershavens van Bohol.
De haven is belangrijk voor verbindingen met onder andere Cebu en andere delen van de Visayas.
Door de ligging bij Tagbilaran en Panglao wordt de haven veel gebruikt door toeristen.
Tubigon – korte verbinding tussen Bohol en Cebu
Aan de noordwestzijde van Bohol ligt Port of Tubigon.
Door de relatief korte afstand tot Cebu is Tubigon een belangrijke ferry- en RoRo-haven.
Voor reizigers met een voertuig kan deze route een alternatief zijn voor de passagiersverbindingen via Tagbilaran.
Jagna, Ubay, Getafe en Talibon
Bohol heeft veel meer havens dan alleen Tagbilaran en Tubigon.
Jagna aan de zuidoostkust is belangrijk voor langere routes richting onder andere Mindanao en Camiguin.
In het noorden en noordoosten liggen havens als Ubay, Getafe en Talibon.
Afhankelijk van je reisroute kan het daarom onnodig zijn om eerst helemaal naar Tagbilaran te reizen.
Dumaguete – belangrijk knooppunt van Negros Oriental
Port of Dumaguete ligt direct bij het centrum van Dumaguete City.
Vanaf hier vertrekken passagiersschepen naar verschillende bestemmingen in de Central Visayas.
De haven is bijzonder praktisch omdat restaurants, hotels en het centrum van Dumaguete relatief dichtbij liggen.
Larena – belangrijke haven van Siquijor
Op Siquijor is Port of Larena een belangrijke commerciële en ferryhaven.
Het eiland heeft meerdere aanlegplaatsen, waardoor je bij een ferry naar Siquijor altijd moet controleren of je aankomt in Larena of bij een andere terminal.
Dat verschil kan belangrijk zijn voor je verdere vervoer naar bijvoorbeeld San Juan.
Bacolod – Banago en BREDCO
Bacolod heeft meer dan één havengebied.
Banago Port is onderdeel van het officiële havencomplex van Bacolod, terwijl BREDCO Port belangrijk is voor commerciële en passagiersverbindingen.
Voor reizigers is het belangrijk om niet alleen “Bacolod Port” als bestemming te onthouden, maar de exacte terminal van de geboekte ferry te controleren.
San Carlos en Pulupandan
Op Negros Occidental liggen daarnaast verschillende regionale havens.
Port of San Carlos is belangrijk voor RoRo-verkeer tussen Negros en Cebu.
Port of Pulupandan ligt aan de westzijde van Negros en wordt gebruikt voor vracht- en ferryvervoer.
Iloilo – groot havenknooppunt van Western Visayas
Port of Iloilo is een van de belangrijkste havengebieden van Western Visayas.
De stad heeft verschillende aanlegplaatsen en terminals voor vracht, langere passagiersroutes en korte verbindingen naar Guimaras.
Daardoor is het extra belangrijk vooraf te controleren vanaf welke terminal je boot vertrekt.
Dumangas – RoRo tussen Panay en Negros
Ten noordoosten van Iloilo City ligt Port of Dumangas.
Deze haven is vooral belangrijk voor RoRo-verkeer tussen Panay en Negros.
Voor reizigers met een auto is Dumangas daardoor vaak relevanter dan de snelle passagiersboten vanuit het centrum van Iloilo.
Estancia – toegang tot de Visayan Sea
In Noord-Iloilo ligt Port of Estancia.
De haven is belangrijk voor regionale scheepvaart en vormt een toegang tot verschillende eilanden in de Visayan Sea.
De regio wordt onder andere gebruikt als uitvalsbasis voor reizen naar de Gigantes Islands.
Guimaras: Jordan en Buenavista
Het eiland Guimaras ligt direct tegenover Iloilo en is via korte bootverbindingen bereikbaar.
Belangrijke aankomstplaatsen zijn Jordan Wharf en Buenavista Wharf.
Welke route het handigst is hangt af van waar je in Iloilo vertrekt en welk deel van Guimaras je wilt bezoeken.
Antique, Aklan en Capiz
Aan de west- en noordzijde van Panay liggen eveneens verschillende regionale havens.
Daaronder vallen:
- Port of San Jose de Buenavista;
- Port of Culasi in Antique;
- Port of Dumaguit in Aklan;
- Caticlan Jetty Port;
- Culasi Port bij Roxas City.
Caticlan – toegangspoort tot Boracay
Voor toeristen is Caticlan Jetty Port waarschijnlijk de bekendste haven van deze regio.
Vrijwel iedereen die Boracay via Caticlan bereikt, passeert deze terminal voordat de korte overtocht naar het eiland wordt gemaakt.
Caticlan is daarnaast onderdeel van het bredere RoRo-netwerk dat Panay met Mindoro en Luzon verbindt.
Tacloban – belangrijke haven van Eastern Visayas
Port of Tacloban is een van de belangrijkste havens van Eastern Visayas.
De ligging aan Leyte Gulf maakt de haven belangrijk voor vrachtvervoer en de bevoorrading van Leyte en omliggende gebieden.
Ormoc – drukke verbinding met Cebu
Aan de westzijde van Leyte ligt Port of Ormoc.
Voor reizigers is dit een belangrijke haven door de snelle verbindingen richting Cebu.
Ormoc vormt daardoor een logische toegang tot West-Leyte en delen van Eastern Visayas vanuit Cebu.
Maasin en Liloan – Southern Leyte
In Southern Leyte liggen meerdere belangrijke havens.
Port of Maasin bedient de provinciale hoofdstad.
Verder naar het oosten ligt Liloan Ferry Terminal, een belangrijke RoRo-schakel richting Surigao op Mindanao.
Deze verbinding vormt onderdeel van een belangrijke land-zeeroute tussen de Visayas en Mindanao.
Hilongos, Palompon en Baybay
Aan de westzijde van Leyte liggen onder andere de havens van Hilongos, Palompon en Baybay.
Palompon is bij toeristen bovendien bekend als vertrekpunt voor excursies naar Kalanggaman Island.
De lokale toeristenboten naar Kalanggaman zijn echter iets anders dan reguliere langeafstandsferry’s.
Naval – toegang tot Biliran
Op Biliran ligt Port of Naval.
De haven is belangrijk voor regionale verbindingen en toegang tot omliggende eilanden.
Biliran is via een brug met Leyte verbonden, maar zeevervoer blijft belangrijk voor kleinere eilandbestemmingen in de regio.
Havens van Samar
Samar heeft een lange kustlijn en meerdere regionale havens.
Op onze kaart staan onder andere:
- Calbayog;
- Catbalogan;
- Borongan;
- Guiuan;
- San Isidro;
- Allen/Jubasan.
Voor doorgaand wegverkeer is vooral Allen belangrijk vanwege de RoRo-route naar Matnog op Luzon.
Port of Cebu – een van de belangrijkste havens van het land
Door de centrale ligging van Cebu is Port of Cebu een van de belangrijkste maritieme knooppunten van de Filipijnen.
Vanuit Cebu bestaan verbindingen naar onder andere Bohol, Negros, Leyte, Mindanao en verschillende kleinere eilanden.
Het havengebied bestaat uit meerdere pieren en terminals. Controleer daarom altijd het exacte piernummer of de exacte terminal op je ticket.
Alleen “Port of Cebu” als bestemming kennen is niet altijd voldoende.
Danao – toegang tot de Camotes Islands
Ten noorden van Cebu City ligt Port of Danao.
Deze haven is onder andere interessant voor ferryverbindingen naar de Camotes Islands.
Wie vanuit het noorden van Metro Cebu reist hoeft daardoor niet altijd naar de grote pieren in Cebu City.
Toledo – Cebu naar Negros
Aan de westkant van Cebu ligt Port of Toledo.
De haven vormt een belangrijke RoRo-verbinding tussen Cebu en Negros.
Voor reizigers die met een auto door de Central Visayas trekken kan Toledo daardoor een bijzonder praktische route zijn.
Hagnaya – gateway naar Bantayan Island
In Noord-Cebu ligt Hagnaya Port.
Vanaf hier vertrekken de belangrijkste ferry’s naar Santa Fe op Bantayan Island.
Wie vanaf Cebu City reist combineert daarvoor doorgaans vervoer over de weg naar Hagnaya met de ferry naar Bantayan.
Maya – gateway naar Malapascua
Nog verder naar het noorden ligt Maya Port.
Maya is voor toeristen vooral bekend als vertrekpunt voor de lokale boten naar Malapascua Island.
Controleer bij late aankomst vooraf tot welk tijdstip boten varen. Kleinere eilandverbindingen hebben meestal niet dezelfde ruime dienstregeling als grote ferryverbindingen.
Zuid-Cebu: Santander en Oslob
In het zuiden van Cebu liggen meerdere kleinere havens.
Liloan Port in Santander is belangrijk voor de korte overtocht tussen Cebu en Negros Oriental.
Ook Oslob heeft een lokale haven voor regionale passagiers- en ferryverbindingen.
Cagayan de Oro – belangrijk havenknooppunt van Northern Mindanao
Port of Cagayan de Oro, ook bekend als Macabalan Port, is een van de belangrijkste vracht- en passagiershavens van Northern Mindanao.
Cagayan de Oro is door de ligging en goede wegverbindingen een belangrijk logistiek knooppunt voor Noord-Mindanao en Bukidnon.
Balingoan en Benoni – de route naar Camiguin
Wie Camiguin over zee bereikt gebruikt vaak de verbinding tussen Balingoan in Misamis Oriental en Benoni op Camiguin.
Benoni is de belangrijkste RoRo- en ferryhaven van het eiland.
Camiguin heeft daarnaast kleinere regionale havens, waaronder Guinsiliban.
Iligan en Ozamiz
Aan Iligan Bay en Panguil Bay liggen de belangrijke havens van Iligan en Ozamiz.
Iligan heeft een sterke industriële en logistieke functie, terwijl Ozamiz zowel vracht als passagiersverkeer verwerkt.
Deze havens zijn onderdeel van het uitgebreide zeevervoersnetwerk van Noordwest-Mindanao.
Nasipit en Butuan
Voor Caraga is Port of Nasipit een belangrijke zeehaven.
De haven ligt relatief dicht bij Butuan en wordt gebruikt voor vracht- en passagiersverbindingen.
Butuan zelf ligt aan het grote stroomgebied van de Agusan River en heeft eveneens havenfaciliteiten.
Surigao – gateway tussen Mindanao en de Visayas
Port of Surigao is een van de belangrijkste maritieme knooppunten in het noordoosten van Mindanao.
De haven verbindt de regio met onder andere Southern Leyte, Siargao en Dinagat.
Voor doorgaand RoRo-verkeer richting Leyte is daarnaast Lipata Ferry Terminal belangrijk.
Dapa – belangrijkste haven van Siargao
Op Siargao ligt Port of Dapa.
Voor veel reizigers vormt deze haven de toegang tot het eiland wanneer zij per ferry vanuit Surigao arriveren.
Vanaf Dapa is vervolgens vervoer over land nodig naar bijvoorbeeld General Luna, Cloud 9 of andere delen van Siargao.
Dinagat Islands
Voor de Dinagat Islands is Port of San Jose een belangrijke maritieme gateway.
De eilanden zijn veel minder toeristisch ontwikkeld dan Siargao en vervoer kan daardoor minder frequent zijn.
Wie Dinagat bezoekt doet er goed aan vooraf zowel heen- als terugverbinding te controleren.
Tandag – Surigao del Sur
Aan de oostkust van Mindanao ligt Port of Tandag.
De haven heeft vooral een regionale functie in Surigao del Sur.
Voor toeristen die deze provincie bezoeken vindt het meeste vervoer over de weg plaats, maar de haven blijft belangrijk voor de regionale economie en bevoorrading.
Port of Davao – Sasa
Een van de belangrijkste zeehavens van Zuid-Mindanao is Port of Davao bij Sasa.
De haven is belangrijk voor internationale handel, containervervoer, vracht en passagiersvervoer.
Davao is het economische centrum van een groot deel van Zuidoost-Mindanao en de haven speelt daarin een belangrijke rol.
Davao en Samal
Direct tegenover Davao City ligt Samal Island.
De zeer korte oversteek tussen beide gebieden maakt ferryvervoer onderdeel van het dagelijks leven.
Port of Babak is een belangrijk aankomstpunt op Samal.
Daarnaast bestaan andere ferryverbindingen tussen Davao en Samal. Controleer daarom bij navigatie en routeplanning welke ferry of terminal je daadwerkelijk nodig hebt.
Port of Mati – Davao Oriental
In Mati City ligt een regionale haven aan Pujada Bay.
Port of Mati heeft vooral een regionale economische en logistieke functie voor Davao Oriental.
Voor toeristen die Mati bezoeken gebeurt het normale vervoer vanuit Davao City vooral over de weg.
General Santos – Makar Wharf
In General Santos City ligt de belangrijke Makar Wharf.
De haven is een internationale handelsgateway en speelt een grote rol in de economie van South Central Mindanao.
General Santos staat internationaal vooral bekend om de tonijnsector, waarbij de haven vanzelfsprekend een belangrijke logistieke functie heeft.
Glan en Sarangani
In Glan ligt een regionale haven aan de Celebes Sea.
Voor de toeristische stranden van Sarangani is wegvervoer meestal belangrijker, maar de haven heeft betekenis voor de lokale en regionale scheepvaart.
Zamboanga – gateway naar de zuidwestelijke eilanden
Port of Zamboanga is een van de belangrijkste passagiers- en handelscentra van Western Mindanao.
De haven vormt een cruciale verbinding met onder andere:
- Basilan;
- Sulu;
- Tawi-Tawi.
Wie naar deze eilandregio’s reist zal Zamboanga regelmatig als overstappunt tegenkomen.
Basilan en Isabela City
Op Basilan is Port of Isabela een belangrijke passagiershaven tegenover Zamboanga.
Door de relatief korte afstand zijn beide steden maritiem nauw met elkaar verbonden.
Dapitan – belangrijke RoRo-haven van Zamboanga del Norte
Bij Dapitan ligt Port of Dapitan, ook bekend als Pulauan Port.
Deze haven is een belangrijke RoRo- en ferrygateway van Zamboanga del Norte en heeft verbindingen met verschillende gebieden in de Visayas.
Voor reizigers over land door Mindanao kan Dapitan daardoor een belangrijke aansluiting zijn richting Negros en andere eilanden.
Andere havens rond de Zamboanga Peninsula
Naast Zamboanga en Dapitan staan op onze kaart onder andere:
- Ipil;
- Malangas;
- Margosatubig;
- Pagadian;
- Sindangan.
Deze havens hebben vooral regionale functies voor vracht, passagiers en lokale scheepvaart.
Polloc Port en Cotabato
Aan Illana Bay ligt Polloc Port bij Parang, een belangrijke zeehaven voor centraal Mindanao en BARMM.
Cotabato City heeft daarnaast een eigen haven aan het riviersysteem van de Rio Grande de Mindanao.
Dit laat zien dat het Filipijnse havenstelsel niet uitsluitend uit kusthavens bestaat. Rivieren spelen lokaal eveneens een rol in transport en handel.
Jolo – haven van Sulu
Op Jolo Island ligt Port of Jolo.
De haven is een belangrijk knooppunt voor passagiers en goederen binnen de Sulu-archipel.
Reizen in deze regio vraagt meer voorbereiding dan een standaard toeristische ferryroute tussen bijvoorbeeld Cebu en Bohol. Controleer altijd actuele reisadviezen, vervoersmogelijkheden en lokale omstandigheden.
Bongao en Tawi-Tawi
In het uiterste zuidwesten van de Filipijnen ligt Port of Bongao, de belangrijkste haven van Tawi-Tawi.
Verder in de archipel liggen kleinere regionale havens bij onder andere Sitangkai en Mapun.
Op zulke afgelegen eilanden is de haven van groot belang voor vrijwel alles wat van buiten de regio moet worden aangevoerd.
Een haven kan meerdere terminals hebben
Een veelgemaakte fout bij reizen per ferry is aannemen dat één stad ook maar één vertrekpunt heeft.
In werkelijkheid kunnen in dezelfde stad of regio meerdere havens, pieren en terminals bestaan.
Dat geldt bijvoorbeeld voor:
- Manila;
- Cebu;
- Iloilo;
- Bacolod;
- Surigao;
- Davao;
- Puerto Galera en omgeving.
Controleer daarom altijd de exacte terminal, pier en plaatsnaam op het ticket.
Kom op tijd naar de haven
Voor grotere ferry’s en RoRo-schepen is het verstandig ruim voor vertrek bij de terminal aanwezig te zijn.
Je kunt te maken krijgen met:
- ticketcontrole;
- bagagecontrole;
- terminal fee;
- registratie van passagiers;
- wachtrijen;
- apart inchecken van voertuigen;
- transport vanaf de terminalingang naar het schip.
Bij een voertuig duurt de procedure doorgaans langer dan wanneer je alleen als voetpassagier reist.
Terminal fees en andere kosten
Bij verschillende Filipijnse havens wordt een terminal fee of andere lokale heffing gevraagd.
Of deze al in het ticket is inbegrepen verschilt per haven, vervoerder en route.
Ook voor voertuigen kunnen aparte haven- en RoRo-kosten gelden.
Neem voor kleinere havens voor de zekerheid wat contant geld mee.
Ferry’s en slecht weer
De dienstregeling van een ferry is nooit belangrijker dan de veiligheid op zee.
Bij sterke wind, hoge golven, een tropische storm of tyfoon kunnen verbindingen worden vertraagd of volledig worden geannuleerd.
De Philippine Coast Guard en lokale autoriteiten kunnen schepen verbieden uit te varen wanneer de omstandigheden onveilig zijn.
Houd daar vooral rekening mee wanneer je een kleine eilandverbinding direct voor een internationale vlucht plant.
Plan marge bij eilandreizen
Wie meerdere eilanden combineert doet er verstandig aan niet ieder onderdeel van de reis extreem strak achter elkaar te plannen.
Een geannuleerde ferry kan betekenen dat je pas uren of zelfs een dag later verder kunt.
Op drukke routes is vaak een alternatief beschikbaar. Op afgelegen eilanden kan de volgende boot veel later vertrekken.
Passagiersferry, fastcraft en RoRo
Niet iedere bootverbinding werkt hetzelfde.
Fastcraft
Een fastcraft is vooral bedoeld voor passagiers en vaart relatief snel tussen eilanden en steden.
RoRo
Een RoRo-ferry kan ook auto’s, motoren, bussen en vrachtwagens meenemen.
Grotere passagiersschepen
Op langere routes varen grotere schepen waarop soms slaapplaatsen, hutten en andere faciliteiten beschikbaar zijn.
Bij het plannen van een route is daarom niet alleen de vertrekhaven belangrijk, maar ook het type schip.
Reizen met een auto tussen de eilanden
Een eigen of gehuurde auto kan op verschillende routes per RoRo-schip worden meegenomen.
Bekende belangrijke schakels zijn bijvoorbeeld:
- Batangas – Mindoro;
- Mindoro – Panay;
- Matnog – Allen;
- Cebu – Negros;
- Panay – Negros;
- Southern Leyte – Surigao.
Controleer vooraf of jouw specifieke ferry voertuigen vervoert en welke documenten nodig zijn.
Niet iedere haven is interessant voor toeristen
Deze kaart geeft een breed beeld van het Filipijnse havenstelsel. Daardoor staan er ook havens op die voor een gewone vakantieganger nauwelijks relevant zijn.
Een internationale containerterminal of industriële haven is bijvoorbeeld belangrijk voor de economie, maar geen toeristische bestemming.
Gebruik daarom voor een concrete ferryreis ook onze afzonderlijke kaart met ferryterminals in de Filipijnen.
Combineer de havenkaart met onze andere vervoerskaarten
Voor het plannen van een reis door de Filipijnen kun je deze kaart combineren met onze andere kaarten.
Bekijk onder andere:
- ferryterminals in de Filipijnen;
- belangrijke bus- en transportterminals;
- internationale vliegvelden;
- binnenlandse vliegvelden;
- eilandbestemmingen.
Zo kun je bijvoorbeeld zien waar je na aankomst met een ferry verder kunt reizen per bus, of welke haven het beste aansluit op een volgend eiland.
Combineer havens met eilandbestemmingen
Op een eilandkaart ziet een bestemming soms heel dichtbij uit, maar de daadwerkelijke reisroute wordt bepaald door de beschikbare havens en ferryverbindingen.
Een rechte lijn over zee betekent dus niet automatisch dat er ook een rechtstreekse ferry vaart.
Soms moet je eerst naar een andere haven of zelfs via een ander eiland reizen.
Gebruik daarom onze kaart met eilandbestemmingen in de Filipijnen samen met deze havenkaart.
Havens maken reizen door de Filipijnen mogelijk
Van de enorme havencomplexen van Manila, Cebu en Davao tot een kleine haven op Romblon, Camiguin, Siquijor, Dinagat of Tawi-Tawi: vervoer over zee vormt een essentieel onderdeel van het dagelijks leven in de Filipijnen.
Voor reizigers zijn vooral de passagiers- en RoRo-havens belangrijk. Ze maken het mogelijk om een rondreis te maken die niet uitsluitend afhankelijk is van binnenlandse vluchten.
Gebruik de kaart bovenaan deze pagina om te ontdekken welke havens in de Filipijnen zich langs jouw reisroute bevinden.
Controleer voor een daadwerkelijke reis altijd opnieuw de actuele ferrymaatschappij, vertrekterminal, dienstregeling, ticketvoorwaarden, weersomstandigheden en eventuele wijzigingen of annuleringen.
Mis je een belangrijke haven op onze kaart of klopt een locatie niet meer? Laat het ons weten. Zo kunnen we de kaart blijven uitbreiden en actueel houden.